Conducción autónoma de Tesla a punto en mercado chino
Tesla y Elon Musk anticipan la aprobación definitiva de su sistema de conducción autónoma FSD en China.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, confirmó que la compañía espera recibir la aprobación regulatoria completa para su sistema de Conducción Autónoma Total (FSD) en China alrededor de febrero o marzo de 2025, un paso crucial para recuperar terreno en su segundo mercado más importante, donde su participación ha caído al 8% en el último trimestre.
Avance clave para la tecnología autónoma de Tesla
Durante la junta general anual de Tesla, Elon Musk declaró: “Tenemos la aprobación parcial en China y esperamos obtener la aprobación completa alrededor de febrero o marzo”. Este avance regulatorio permitiría desbloquear todo el potencial del software FSD para los clientes chinos, quienes actualmente utilizan una versión limitada.
El contexto competitivo en el mercado Chino
China representa un mercado vital para Tesla, pero la firma enfrenta una competencia intensa. Su cuota de mercado se ha desplomado hasta un 8% en el último trimestre, comparado con un máximo del 15.4% en el primer trimestre de 2023. Las marcas locales de vehículos eléctricos han ganado terreno ofreciendo funciones de asistencia al conductor similares, a menudo incluidas sin costo adicional.
El largo camino del FSD en China
El sistema FSD de Tesla cuenta con una aprobación parcial en el país desde febrero. Anteriormente, los propietarios solo podían acceder a un piloto automático básico. Durante años, algunos compradores pagaron 64,000 yuanes (9,000 dólares) por el FSD con la expectativa de una implementación rápida, lo que generó fricciones ante la espera.
Limitaciones actuales de la versión China
Con la aprobación parcial, el FSD en China no iguala las capacidades de su homólogo estadounidense. No tiene permitido cambiar de carril de forma autónoma, impidiendo que el vehículo realice un trayecto completo sin intervención humana. Además, el sistema ha presentado desafíos para identificar correctamente las señales de tráfico locales, una barrera técnica clave que debe superar.
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